哪几个船公司有区块链换单[区块链技术在港口物流中的应用]

本文目录一览：

• 1、在物流上什么叫换单费?
• 2、海单和货代单啥区别
• 3、什么叫换单费
• 4、船东提单都是主单么?怎么分辨是船东提单还是货代提单?

在物流上什么叫换单费?

换单收费是指由货物的承运人，在将一种货物从一个场所转运到另一个场所时，利用其余的载货量，运输另一种货物，并收取费用。换单收费是一种成本较低的物流模式，适用于承运人运送多种货物的情况。换单收费的模式具有很大的优势，不仅能减少运输成本，提高运输效率，而且还可以减少道路拥堵和环境污染。

首先，商检换单指的是出口法检货物时，当货源地与出口口岸不一致时，商检局会发放一个商检凭条。报关行或代理拿着这个凭条到口岸商检局换取通关单，然后才能进行报关程序。通常情况下，商检换单费的收费标准是每票50元或100元。

换单需要知道的是：你所持的是船东单（又称海单）还是货代单。如为船东单，直接联系相关船公司（一般提单上都有该船公司目的港代理地址与联系电话。）如为货代单，联系提单上注明的货代，并提示提单，询问具体的换单日期与相关费用。在货代处换取得正式船东单后，再联系船公司进行二次换单。

什么是换单？在货物从港口启程，抵达目的地后，发货人或货代会通过电子方式，将货物的电子提单发送到目的地的收货人或货代公司，这就是换单。它以电子形式替代了传统的纸质提单交付，大大加快了提货速度，提升了物流效率，让货物的流转更为实时和便捷。换单的优越性 效率是全球化商业的催化剂。

给出最准确的报价。这就像航海者依赖最新的航海图，确保船只顺利抵达目的地。总的来说，换单费并非简单的公式计算，它是一部动态的商业指南，反映出全球物流行业的复杂性和灵活性。每一次货物的转移，都是一次对换单费规则的检验，而理解这些规则，无疑能帮助你在国际贸易的海洋中稳健前行。

海单和货代单啥区别

签发主体不同：海单：由船公司签发。货代单：由货代公司签发，且签发货代单的主体需要在目的港有代理。抬头不同：海单：以船公司为抬头。货代单：以货代名称为抬头。目的港收货方式不同：海单：收货人可以直接向船公司提货。

货代单，又称为分单，其发货人和收货人分别是货代和货代的目的港代理。在这一流程中，分单的收发货人是客户要求的实际收发货人。目的港的客户可以直接去货代的目的港代理处提货。半海单则在提单上显示的发货人是船公司指定的。

签发的主体不一样：海单船公司签发的提单，而货代单由货代公司签发。 签发货代单的主体要在目的港有代理。抬头不一样，海单是以船公司为抬头的，货代提单是以货代名称为抬头的。3 .目的港收货方式不同：海单可以直接向船公司提货，货代单提货时必须先在目的港向货代的代理换取船公司提单。

首先，两者签发的主体不同。MB/L（海运提单）是由船公司直接签发的，而HB/L（货代提单）则是货代公司在基于船公司提单的情况下，由货代公司签发的提单。值得注意的是，货代单并非任意情况下都能签发，签发货代单的主体必须在目的港有相应的代理机构。其次，两者的抬头也有所不同。

什么叫换单费

进口清关时，收货人手里的提单或者电放提单，要去船公司代理或者货代代理那里换取报关用的小提单，这里就会产生一笔换单费，实际上也就是代理做这件事的操作费，就叫换单费。

换单费是指在进口清关过程中，收货人为了从船公司代理或货代代理处换取用于报关的小提单所需支付的费用。这笔费用实际上是代理为此操作所收取的服务费。换单费主要包括以下两种情况：House提单换Marine提单：在这种情况下，换单费由二程船代收取，费用大概在200至400块左右。

换单，指的是在国际货代中，货物在不同地点或不同环节进行的转换单据过程。根据具体情况，换单可以分为两种情况：一是商检换单，通常在出口法检货物，货源地与出口口岸不一致时发生。

换单收费是指由货物的承运人，在将一种货物从一个场所转运到另一个场所时，利用其余的载货量，运输另一种货物，并收取费用。换单收费是一种成本较低的物流模式，适用于承运人运送多种货物的情况。换单收费的模式具有很大的优势，不仅能减少运输成本，提高运输效率，而且还可以减少道路拥堵和环境污染。

换单费就是换单过程中所需支付的全部费用，不同货代的收费标准差异较大。进口换单费包括换D/O费、THC费、数据传输费、文件费、港杂费、港安费、拆箱费、操作费等。有的货代会提供费用明细，而有的则统一标注为“换单费”，这可能会让收货人产生困惑。

换单是一种贸易操作，涉及三方：供应商、中间商与实际购买商，包含两份提单，由中间商掌控整个过程。首份提单由供应商发货至中间商，第二份提单则由中间商发货至实际购买商。

船东提单都是主单么?怎么分辨是船东提单还是货代提单?

1、在实际操作中，SHIPPER托运人与CONSIGNEE收货人的填写方式是区分货代单与船东提单的关键。货代提单的SHIPPER托运人多数情况下是直接货主，而CONSIGNEE收货人则一般会标记为TO order。

2、船东提单肯定是主单，有规定船公司是不允许从事货代的，除非他们在成立别的公司从事货代，比如马士基航运和马士基物流，马士基航运是船公司、马士基物流是货代，他可以承揽别的船公司货。

3、船东提单与货代提单的区别详解 船东提单，即由船公司签发的海运提单（Master B/L，简称M单），可能直接发给货主或通过货代流转。货代提单（House B/L，简称H单）则是由一级货代签发，需经过交通部批准，用于NVOCC资格的货代服务，通常发给直接货主。

4、货代提单的SHIPPER托运人通常由实际出口商（直接货主）担任，而CONSIGNEE收货人则依照信用证要求填写，通常标记为TO order。在直接提供给出口商时，SHIPPER托运人信息会填写出口商名称，而CONSIGNEE收货人则根据托运单内容填写。

5、OCEAN BILL 和 MARINE BILL 这两个术语在中文中都可以翻译为“海运提单”。但是，如果信用证（L/C）中明确规定提单必须是OCEAN BILL，则发货人必须提供由船公司直接签发的主提单（MASTER BILL），并且此提单需要通过银行进行交单。